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螺紋緊固件試驗(yàn)室目的和設(shè)備組成-扭聚科技
螺紋緊固件試驗(yàn)室目的和設(shè)備組成
研發(fā)中心一緊固連接實(shí)驗(yàn)室以解決汽車緊固連接領(lǐng)域的重大技術(shù)問(wèn)題為目的，圍繞緊固連接正向設(shè)計(jì)與仿真技術(shù)新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、安裝應(yīng)用與失效分析等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行研究。
本實(shí)驗(yàn)室具備接頭計(jì)算校核、摩擦系數(shù)測(cè)試、扭矩系數(shù)測(cè)試、緊固件破壞扭矩測(cè)試、焊接緊固件破壞扭矩/剝離扭矩測(cè)試、鉚接緊固件破壞扭矩/轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩測(cè)試、擰緊工藝優(yōu)化、扭矩標(biāo)定、扭矩-軸力-角度曲線測(cè)試、軸力監(jiān)控等測(cè)試能力。能夠完成項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中，連接設(shè)計(jì)選型校核、扭矩測(cè)試、裝配驗(yàn)證、擰緊失效問(wèn)題分析等工作，**支撐車型項(xiàng)目研發(fā)、試制、驗(yàn)證過(guò)程，提高連接設(shè)計(jì)的可靠性
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計(jì)算校核軟件 緊固件的正向設(shè)計(jì) 載荷分析 溫度變化的材料選用 不同材料載荷連接緊固件選型 緊固連接的工藝模擬開(kāi)發(fā) 扭矩法工藝初期制定 與仿真模擬軟件結(jié)合驗(yàn)證復(fù)雜工況 |
摩擦系數(shù)測(cè)試系統(tǒng) 螺栓總摩擦系數(shù)的測(cè)試 螺栓頭下摩擦系數(shù)的測(cè)試 螺栓螺紋摩擦系數(shù)的測(cè)試夾 緊力標(biāo)定 標(biāo)準(zhǔn)螺栓/螺母的擰緊強(qiáng)度測(cè)試 反復(fù)擰緊測(cè)試 鎖緊螺母自鎖力矩測(cè)試 |
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模擬裝配試驗(yàn)系統(tǒng) 在擰緊的過(guò)程中直接測(cè)試出軸力 驗(yàn)證擰緊工藝扭矩開(kāi)發(fā)、 扭矩轉(zhuǎn)角法開(kāi)發(fā)摩擦系數(shù)的測(cè)定(實(shí)際工況)擰緊分析曲線 旋入特定材料的擰緊性能分析 擰緊扭矩開(kāi)發(fā) 扭矩利用率測(cè)試 |
超聲波軸力檢測(cè)系統(tǒng) 在擰緊與模擬裝配配合使用，進(jìn)行擰緊工藝的開(kāi)發(fā)及驗(yàn)證 工作在擰緊的過(guò)程中直接來(lái)測(cè)試出軸力 可以測(cè)試底盤(pán)等部件，在振動(dòng)臺(tái)上螺栓軸力衰減的情況 可以測(cè)試底盤(pán)等部件在路試后螺栓軸力衰減的情況 |